Wallbox-Förderung: Was gibt es aktuell noch?

Wird die Wallbox 2026 noch gefördert – was gilt aktuell?

Ja, aber nur in einem klar begrenzten Fall: Seit dem 15. April 2026 fördert der Bund mit dem Programm „Laden im Mehrparteienhaus“ Ladepunkte in Bestandsgebäuden mit mindestens drei Wohneinheiten. Für die private Wallbox am Einfamilienhaus gibt es dagegen keinen Bundeszuschuss mehr — die frühere KfW-Förderung für Wallboxen ist Geschichte.

Das KfW-Programm 442 „Solarstrom für Elektroautos“ wurde 2024 eingestellt; neue Anträge nimmt die KfW nach eigener Aussage nicht mehr an. Das ältere Programm 440 für Wohngebäude lief bereits 2021 aus, das parallele Programm 441 für Ladestationen in Unternehmen ebenfalls. In der aktuellen KfW-Produktübersicht für Bestandsimmobilien taucht kein Wallbox-Programm mehr auf.

Was ist das neue Bundesprogramm „Laden im Mehrparteienhaus“?

„Laden im Mehrparteienhaus“ ist ein Förderprogramm des Bundesministeriums für Verkehr mit einem Gesamtvolumen von bis zu 500 Millionen Euro. Bezuschusst werden Vorverkabelung, Ladepunkte und die dafür nötigen Netzanschluss- und Baumaßnahmen in bestehenden Mehrparteienhäusern.

Anders als die frühere KfW-Förderung läuft die Abwicklung nicht über die KfW oder das BAFA, sondern im Auftrag des Ministeriums über die PricewaterhouseCoopers GmbH (PwC), mit Online-Antragstellung über das Portal laden-im-mehrparteienhaus.de. Anträge sind seit dem 15. April 2026 möglich.

Wie viel Zuschuss gibt es pro Stellplatz – und wer ist antragsberechtigt?

Der Zuschuss ist gestaffelt und richtet sich danach, was am jeweiligen Stellplatz umgesetzt wird:

Antragsberechtigt sind Wohnungseigentümergemeinschaften und deren Mitglieder, Privateigentümer vermieteter Mehrparteienhäuser, Stellplatzeigentümer, kleine und mittlere Unternehmen sowie Wohnungsunternehmen mit größerem Bestand. Voraussetzung ist ein Bestandsgebäude mit mindestens drei Wohneinheiten, bei dem mindestens 20 Prozent aller Stellplätze vorverkabelt oder mindestens sechs Stellplätze elektrifiziert werden; die Ladeleistung je Ladepunkt darf 22 Kilowatt nicht übersteigen. Ein Rechtsanspruch auf die Zuwendung besteht nicht.

Wie läuft der Antrag ab – und bis wann ist Zeit?

Der Antrag läuft ausschließlich online über das Portal laden-im-mehrparteienhaus.de. Für Wohnungseigentümergemeinschaften, kleine und mittlere Unternehmen sowie private Vermietende gilt eine laufende Bearbeitung nach Eingang mit Antragsschluss am 10. November 2026; Unternehmen mit großem Wohnungsbestand durchlaufen bis zum 15. Oktober 2026 ein wettbewerbliches Verfahren.

Wichtig: Unterschreiben Sie keinen Liefer- oder Leistungsvertrag ohne aufschiebende Bedingung, bevor der Förderbescheid vorliegt — ein Vorhabenbeginn vor der Bescheidung schließt die Förderung nach der Richtlinie aus. Ein bloßes Netzanschlussbegehren beim Netzbetreiber gilt dabei ausdrücklich nicht als Vorhabenbeginn.

Gibt es noch eine KfW-Förderung für die Wallbox am Einfamilienhaus?

Nein. Das KfW-Programm 442 „Solarstrom für Elektroautos“, das private Wallboxen zusammen mit Photovoltaik und Speicher förderte, wurde 2024 eingestellt und ist seither nicht mehr beantragbar. Das ältere Programm 440 lief bereits davor aus.

Für das Einfamilienhaus bleibt damit keine Bundesförderung übrig — das neue Programm „Laden im Mehrparteienhaus“ gilt ausdrücklich nur für Bestandsgebäude ab drei Wohneinheiten. Andere KfW- und BAFA-Zuschüsse laufen unabhängig weiter, etwa für die Wärmepumpe oder kombiniert (siehe KfW- und BAFA-Förderung kombinieren); einen Überblick bietet der Ratgeber Förderungen beim Hauskauf.

Welche Länder, Städte und Netzbetreiber zahlen noch Zuschüsse?

Bundesweit einheitlich ist hier nichts, feste Beträge je Stadt lassen sich seriös nicht pauschal nennen. Zwei besonders aktive Bundesländer haben ihre Wallbox-Förderung 2026 zugunsten des neuen Bundesprogramms eingestellt: Baden-Württemberg deckt seit der Neuausrichtung von Charge@BW am 17. Juni 2026 keine privaten Wallboxen von Eigentümergemeinschaften mehr ab (Quelle: Ministerium für Verkehr Baden-Württemberg, Stand 2. August 2026), Nordrhein-Westfalen pausiert seine Förderung an Miet- und Eigentumsgebäuden bereits seit dem 25. März 2026 aus demselben Grund (Quelle: Bezirksregierung Arnsberg, Stand 2. August 2026).

Der Netzbetreiber ist etwas anderes als Ihr Stadtwerk: Das Stadtwerk legt als lokaler Energieversorger eigene Förderprogramme auf, der Netzbetreiber betreibt nur die Leitungen und zahlt normalerweise keinen Kaufzuschuss — relevant wird er über § 14a EnWG: Melden Sie Ihre Wallbox als steuerbare Verbrauchseinrichtung an, berechnet er im Gegenzug ein reduziertes Netzentgelt, dessen Höhe die Bundesnetzagentur bundesweit festlegt. Kommunal ändert sich das Bild oft noch schneller, manche Städte überarbeiten ihre Förderrichtlinie gerade grundlegend. Prüfen Sie deshalb vor jedem Kauf bei Kommune, Stadtwerk und Netzbetreiber, ob ein Fördertopf oder ein reduziertes Netzentgelt greift, und stellen Sie den Antrag immer vor der Auftragsvergabe.

Was gilt für Vermieter, WEG und Mieter?

Den Förderantrag für das Bundesprogramm stellt bei einer Eigentümergemeinschaft die WEG selbst, nicht der einzelne Wohnungseigentümer; bei einem vermieteten Mehrparteienhaus kann der Eigentümer als Privatperson oder als kleines beziehungsweise mittleres Unternehmen antragsberechtigt sein. Mieter sind nicht selbst antragsberechtigt, können aber gegenüber Vermieter oder WEG auf die Maßnahme hinwirken.

Unabhängig von der Förderung bleibt der Rechtsanspruch bestehen: Wohnungseigentümer können angemessene bauliche Veränderungen für das Laden elektrisch betriebener Fahrzeuge verlangen (§ 20 WEG), Mieter eine entsprechende Erlaubnis vom Vermieter (§ 554 BGB). Die Kosten tragen sie dabei aber selbst, soweit kein Zuschuss greift — der Anspruch richtet sich auf das Dürfen, nicht auf das Bezahlen.

Was kostet eine Wallbox mit Einbau – lohnt sie sich auch ohne Zuschuss?

Die Anschaffungskosten für das Gerät liegen je nach Modell und Funktionsumfang meist zwischen 300 und rund 2.000 Euro, die fachgerechte Installation durch einen Elektrofachbetrieb schlägt mit 500 bis 3.000 Euro und mehr zu Buche — in Mehrparteienhäusern häufig am oberen Ende, weil Leitungsweg und Zählerschrank aufwendiger sind. Insgesamt kalkuliert der ADAC für eine 11-kW-Wallbox am Einfamilienhaus grob mit 1.200 bis 3.500 Euro (Quelle: ADAC, Stand 29. Juni 2026).

Auch ohne Zuschuss macht sich die Investition oft bezahlt: Eine 11-kW-Wallbox lädt ein typisches Elektroauto mit rund 55 kWh Akku in etwa fünf Stunden voll, an einer normalen Haushaltssteckdose mit 2,3 kW dauert derselbe Ladevorgang rund 24 Stunden. Wer regelmäßig zu Hause lädt, gewinnt über die Nutzungsdauer deutlich mehr an Zeit und Ladekomfort, als die einmalige Investition kostet.

Wie holen Eigentümer ohne Bundesförderung trotzdem Geld heraus?

Für das Einfamilienhaus bleiben neben Landes- und Kommunalprogrammen drei Wege, die unabhängig vom Wohnort funktionieren. Erstens die THG-Quote: Wer ein Elektrofahrzeug hält, kann die eingesparte Treibhausgasmenge einmal jährlich über spezialisierte Vermittlungsportale verkaufen; die Auszahlung richtet sich nach dem aktuellen Marktpreis der Zertifikate und schwankt von Jahr zu Jahr.

Zweitens der Arbeitgeber: Lädt er das Fahrzeug an einer betrieblichen Ladeeinrichtung oder überlässt er eine Ladevorrichtung zur privaten Nutzung, ist dieser Vorteil steuerfrei (§ 3 Nr. 46 EStG); übereignet er die Ladevorrichtung oder zahlt einen Zuschuss dazu, kann er dies pauschal mit 25 Prozent versteuern (§ 40 Abs. 2 EStG). Drittens bieten manche Energieversorger im Ökostrom- oder Ladetarif eigene Rabatte auf Wallbox oder Ladepreis.